登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢,质量稳定可靠;加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿,8吨移动登车桥,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固,10吨移动登车桥,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨。
高度,升高高度作为移动登车桥较为重要的一项,高度可根据货物的车辆不同,荆州移动登车桥,进行高低调节使之能够与车厢台面持平进行批量装卸货物。由于不同厂家生产移动登车桥,设计制造台面高度较高与地面距离也有所不同,有离地面1000mm,1200mm。通过液压升高行程高度有300mm、400mm、600mm不等,移动登车桥自身高度加上行程高度较高高度为1800mm几乎所有货运车辆都可以满足(一般车辆1600高度)。